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La nouvelle Mercedes-Benz Classe A arrive

Les nombreux teasers de la nouvelle Mercedes Classe A (2018) laissaient entrevoir un style sportif et dynamique. Bonne nouvelle, c’est bien le cas à la vue des premiers clichés officiels de la voiture. Le capot plongeant et les projecteurs effilés montrent même une certaine “agressivité”. Côté dimensions, cette quatrième génération mesure 4,42 mètres de long, soit 12 cm de plus que l’ancien modèle !

Malgré cet encombrement bien plus important, l’empattement ne progresse “que” de 3 cm… La désormais “grande compacte” est également légèrement plus large et plus haute. L’habitabilité progresse logiquement. Le constructeur annonce plus d’espace pour les passagers. Comme annoncé auparavant, le coffre passe quant à lui à 370 litres (+ 29 litres).

Un habitacle high-tech

On apprend également que le montant central a été réduit de 10% pour une meilleure visibilité. A bord, pas de surprise. Mercedes nous avait déjà livré plusieurs photos officielles il y a quelques semaines. L’ambiance est moderne, luxueuse et… lumineuse. Les aérateurs “façon turbine” peuvent en effet s’illuminer en option. 64 couleurs sont disponibles. Trois combinaisons d’écrans tactiles au catalogue : 2 écrans 7” (17,78 cm), 1 écran 7” et 1 écran 10,25” (26 cm) ou 2 écrans 10,25′.

La Classe A (2018) est le premier modèle de la marque à recevoir le nouveau système multimédia MBUX, qui repose sur l’intelligence artificielle, ainsi que sur un nouveau système de contrôle vocal. Les commandes peuvent également se faire via le “Touchpad” situé sur la console centrale (option). A l’avant, des sièges massants seront disponibles (également en option).

Conduite semi-automone et nombreuses options…

Mercedes annonce la disponibilité d’un amortissement ajustable suivant les quatre modes de conduite, du plus confortable au plus sportif. Egalement au menu, une conduite semi-autonome dans certaines conditions de circulation et de nombreux équipements de sécurité, dont le “Pre-Safe Plus” qui réduit l’impact en cas d’accident imminent (freinage automatique et prétensionneur des ceintures de sécurité). Techniquement, le système “Airpanel” est (encore) en option. Il s’agit de panneaux d’aération ajustables situés derrière le radiateur. Ils se ferment pour une meilleure aérodynamique ou s’ouvrent pour refroidir le moteur.

Motorisations

Sous le capot, Mercedes propose des nouvelles motorisations 4 cylindres essence avec des cylindrées de 1.4 litre et 2.0 litres. Sans oublier le bloc 4 cylindres diesel 1.5 litre. Au lancement, l’Etoile pourra compter sur la A 200 (163 chevaux / 250 Nm) associée au choix à la boîte manuelle à 6 rapports ou double embrayage 7G-DCT. La A 250 (224 chevaux / 350 Nm) ne sera proposée qu’avec la 7G-DCT, tout comme la A 180 d (116 chevaux / 260 Nm). A noter qu’une photo confirme une version hybride. La transmission intégrale 4Matic sera de la partie, selon les versions. Il faudra toutefois encore patienter pour se faire une idée précise de la gamme et des équipements. Tarifs à suivre.

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La Rédaction

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