Economie Afrique

Côte d’ivoire: Le groupe de BTP chinois CRCC poursuit son implantation en Afrique

Cap sur la Côte d’ivoire: avec un chiffre  de 12 Milliards de dollars comme chiffre d’affaires en 2017, le groupe de BTP chinois China Railway Construction Corporation (CRCC) poursuit son implantation en Afrique.

Un « accord de coopération stratégique » a été signé à Abidjan , en vue de la construction des logements économiques et sociaux. Un secteur en pleine expansion en Côte d’ivoire. Selon Michel Abrogua président de Phoenix Africa partners holding (PAPH, maître d’ouvrage privé),  l’on prédit un développement important des classes moyennes en Côte d’Ivoire.

Cet accord s’inscrit dans « une vision de coopération gagnant-gagnant, pour la création d’emplois et mais surtout de transfert de technologie d’un pays du sud vers un partenaire du sud », a-t-il souligné.

Sun Liang, a pour le compte de la CRCC saluer le « renforcement de l’axe sino-ivoirien dans le domaine des affaires et de la technologie » et déclaré « Nous entamons notre parcours ivoirien aujourd’hui dans le domaine de la construction immobilière ».

La Chine, troisième partenaire commercial de la Côte d’Ivoire, a mis sur pied le 31 juillet 2017, sa première Chambre de commerce des entreprises chinoises en Côte d’Ivoire (CCEC) en vue de renforcer la coopération bilatérale.

La CCEC compte environ 40 entreprises engagées dans des projets de réseau d’alimentation en eau potable d’Abidjan, d‘extension du port d’Abidjan, de la construction du stade olympique à Ebimpé (près d’Abidjan), et de la vidéo-protection d’Abidjan, en plus de l‘extension du réseau électrique et du réseau de fibre optique.

La Chine a en outre construit le barrage hydroélectrique de Soubré, un ouvrage gigantesque d’un coût de 331 milliards de francs CFA (504 millions d’euros) et l’a financé à hauteur de 85%.

Les échanges entre les deux pays ont  fortement augmenté entre 2014 et 2016, plaçant ainsi la Chine au rang de premier fournisseur et troisième partenaire commercial de la Côte d’Ivoire.

Par ailleurs, les autorités portuaires d’Abidjan ont annoncé que les grands travaux d’extension du port, commencés en 2015 prendront fin en 2019. D’un montant de 600 milliards de FCFA (915 millions d’euros), ils portent sur la construction d’un deuxième terminal capable d’accueillir les plus grands porte-conteneurs, et financée par la Chine.

A la fin des travaux, le port d’Abidjan pourra rivaliser avec ceux de Tanger (Maroc) et de Durban (Afrique du sud) sur la façade atlantique de l’Afrique », a souligné Djénéba Okou Gon Coulibaly, sa responsable de communication.

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La Rédaction

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